2019年，法国海军组建首个舰载无人机中队，将S-100无人机搭载到西北风级两栖登陆舰上。俄罗斯在建的直升机航母，计划搭载4架舰载无人机。英国皇家海军希望为2艘伊丽莎白女王级航母配备必要的辅助发射系统和回收设备，以部署各种固定翼无人机。印度也打算在新建国产航母上安装保障无人机起落的设备设施。
航母像是一座浮动的机场，要形成战斗力重点不在航母本身，关键是看其所搭载舰载机的作战性能。当前，世界上拥有航母的国家不少，但能够生产高性能舰载机的国家却寥寥无几。尽管土耳其研制出TB-3舰载无人机，但作战性能与有人驾驶舰载机相比仍有差距——TB-3无人机并不具备空战能力，对地攻击能力也存在短板。
而且，TB-3无人机采用滑翔翼型，在甲板上起降操作繁琐复杂。舰载机的出动回收效率，往往决定其能否在未来海战中觅得先机。简单来说，要想打造一艘成功的“无人机航母”，首先要全面提升舰载无人机性能，其次还要解决无人机起降过程中的保障难题。
可以说，TB-3无人机距离生成作战能力还有很长的路要走。但土耳其军方依然迈出了坚定步伐，计划在“阿纳多卢”号上部署更多类型的无人机。2024年10月，土耳其拜卡公司公布了“红苹果”无人机发动机地面测试的视频。“红苹果”无人机体形大小与瑞典“鹰狮”战机相当，具备高空长航时察打一体能力，引入先进的技术和设计理念，实现隐身性能、多样化武器系统和智能化控制系统的整合。拜卡公司负责人表示，“红苹果”无人机后续型号有望实现超声速飞行，升限更是超过10000米，可携带各种国产空对地和空对空导弹。据悉，土耳其军方计划于今年对该型无人机在“阿纳多卢”号上进行飞行测试。
土耳其另一款无人机“安卡”-3也在2024年9月完成首次载弹飞行。“安卡”-3采用飞翼设计，具备纵深打击能力。后续，它还将配备2台土耳其国产新型涡扇发动机。值得注意的是，这是土耳其为国产五代机TF-X研发的航空发动机。
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