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| 土耳其F-4E战斗机参加服役50周年纪念活动。 |
三是平台牵引，构建体系发展。为打造较为完整的国防工业体系，土耳其采取自上而下的发展策略，依托大型项目搭建平台，进一步完善相关子系统和配套软硬件。据统计，“国家舰”项目已带动至少40家上下游军工企业发展，使土耳其具备建造航母、护卫舰、导弹艇和支援舰等多种海军舰艇的能力。整体而言，大型平台的发展有效提升了土耳其中小型企业的数量和活跃度。此外，土耳其还在安卡拉和伊斯坦布尔等地建立产业集群，吸引众多中小企业加入。截至2023年，土耳其军工企业数量超过1500家，较2002年增长近30倍。
四是聚焦前沿，推动无人化。自《2007至2011年战略计划》起，土耳其国防工业局便为无人系统产业确立发展方向。目前，土耳其国防工业局产品目录包含20余种无人系统。据外媒统计，土耳其无人机已出口至全球40余个国家，目前是全球第3大中空长航时无人机出口国。其招牌产品TB-2无人机出口总数已超过400架，在纳卡冲突和俄乌冲突等地区冲突中表现抢眼。此外，土耳其还推出“指挥官”无人艇和“阿尔平”无人直升机。2023年服役的“阿纳多卢”号轻型航母，因主要搭载无人机，也被称为“世界第一艘无人机航母”。
机遇挑战并存
英国智库国际战略研究所发布的报告称，土耳其国防工业正处于发展的“十字路口”，面临诸多挑战。为实现新增长，土耳其已采取一系列举措。
破解资金与市场难题。2024年，土耳其将国防预算从2023年的160亿美元大幅提升至405亿美元，远超历年平均值。同时，为解决武器出口市场相对单一问题，近年来土耳其凭借北约成员国身份，积极向盟友推销产品。除向葡萄牙出售军舰外，2024年11月，土耳其与克罗地亚签订价值9500万美元的一揽子无人机销售协议，至此，TB-2无人机将进入6个北约成员国及4个欧盟成员国的装备序列。2024年12月，土耳其航空航天工业公司与西班牙国防部签订出售24架“自由鸟”高级教练机的谅解备忘录，土耳其与北约欧洲成员国的合作不断拓展。
突破人才与技术瓶颈。研究报告表明，随着欧洲多国推进装备自主化建设并积极招揽人才，土耳其面临从业人员流失加剧的问题。尽管土耳其宣称其装备国产化水平已接近80%，但航电系统和推进系统等核心部件仍依赖进口。外媒称，土耳其虽宣称招牌产品TB-2无人机国产化率达93%，但许多国家在采购TB-2无人机后仍倾向于选购西方配件，反映出对土耳其国产化配件的不信任。2024年7月，土耳其国防工业局发布《2024至2028年战略计划》，明确包括培养人才和发展技术在内的发展目标。报告提出，将重点留住突破性技术领域人才，并加快培养国防工业管理、采购等领域相关从业人员。土耳其还表示将最大程度利用国内资源，持续推动大型平台和系统项目发展，确保核心技术的可靠性不断提高。
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