春运开始后，刘祎晨每天都能收到北京朝阳站旅客送达和出发情况。她也会把地铁进出站量与北京朝阳站共享。“这为我们动态调整客运组织提供了数据支撑。”刘祎晨说，目前地铁运力充足，我们可以根据可能出现的进峰时间提前、客流集中、持续时间长等特点合理调整运力。
长江中游戴家洲水道——
护水上航路 保物资供应
清晨，长江中游的戴家洲水道上，长江武汉航道局黄石航道处工作人员张汉江驾驶“航道09119”作业船缓缓行驶，检查水道两侧的航标位置和灯光亮度。
春运期间，长江航道、海事部门采取有力措施，确保电煤、粮食、汽油、柴油等重点民生物资运输安全。
戴家洲水道位于长江干线武汉至安庆段，过去，航道条件极不稳定，曾是长江中游7个重点碍航滩段之一。
去年4月29日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程通过竣工验收，戴家洲水道得到系统治理，航道条件逐步向好，万吨级船舶可常年通过。今年春运期间，重点物资运输船舶往来更加密集。
受气候等因素影响，这个冬天长江中游水位较往年同期偏低，同时大风、大雾等恶劣天气频发，部分重点河段航道尺度受限。
如何为过往行轮提供安全放心的水上航路？ |
