中评社北京2月20日电／据新华每日电讯报导，又是一年春运，长三角地区枢纽站点合肥南站，人来人往。一身制服的刘明亮，用轮椅推着一名旅客，穿过人群，稳稳地朝检票口走去。“这名旅客腿脚不方便，向车站求助，我送她上高铁。”刘明亮边走边说。
今年56岁的刘明亮，是合肥南站一名客运值班员，也是同事们眼中的“老把式”。他一头利落的短发，嘴角带着微笑，说话时身体微微前倾，“值班员的工作很‘杂’，如帮助老幼病残孕等重点旅客乘车，解答旅客问询等等，说简单点，就是服务旅客。”
“服务旅客”是刘明亮挂在嘴边的高频词汇。他“坐不住”，身体总是蓄着一股劲儿，时刻准备着去扶一下、帮一把。在进站口、候车厅、检票口、站台，处处可见他忙碌的身影。
“我还有个‘秘密武器’。”说着说着，刘明亮从衣兜里掏出了一个针线包，“上次有个姑娘大衣纽扣掉了，我看到了，就帮她把扣子缝上了。”这个针线包，缝过衣服纽扣、行李箱拉链、小朋友的玩具……
候车厅里旅客的需求多种多样，刘明亮要求自己做好充分准备，“要把旅客的困难当成自己的困难，想在前面，主动服务”。他的服务台就紧挨着候车厅中部的10号检票口，前来问询、求助的旅客络绎不绝。服务台“麻雀虽小，五脏俱全”，靠墙摆着很多桌椅，供重点旅客休息。绿植掩映着一个小小的阅读区，书架上儿童书籍琳琅满目。墙角还有小药箱、AED除颤仪、担架和轮椅。
刘明亮一般早上6点出家门坐公交车，7点多到达合肥南站，晚上8点多下班回家。“上下班时间其实是不固定的，如果有重点旅客预约服务，我们上班要比第一趟车早，下班比最后一趟车晚。”刘明亮说，春运期间列车开行密度加大，为了帮助重点旅客上下车，他和同事们有时凌晨1点才能回家。
2024年春运，是刘明亮服务的第28个春运。除夕、初一，刘明亮依旧在岗，“我的家就在合肥，值班方便，让路远的同事们回家”。
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