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| 在南博会咖啡产业馆，一名外国嘉宾向展商咨询咖啡冲泡器具。（图片来源：新华社） |
依托中老铁路，中国制造的机电产品、农产品及老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等“双向奔赴”。自中老铁路通车运营以来，截至目前，中老铁路运输货物突破5000万吨，跨境货物运输覆盖国内31个省区市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，商品种类逾3000种。“云南对外开放工作，随着中老铁路的建成通车腾飞。”云南省发展改革委区域开放处处长李飞说，中老铁路开通三年来，中老两国间货运时间和物流成本大幅下降，双边经贸合作不断深化，双边贸易额不断增长。
“中老铁路开通后，老挝木薯干片在中国销量大幅提升，老挝百姓种植木薯意愿高涨，当季木薯种苗‘一苗难求’。”老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利说，中老铁路让老挝人民得到实惠。
中国国家铁路集团有限公司测算，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%，促进沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。同时，“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，成为区域经济发展新引擎，中老铁路为区域经济的繁荣与发展注入澎湃动力。
云南省社会科学院东南亚研究所名誉所长马勇说，云南省面向南亚东南亚辐射中心建设取得实质进展，云南与周边国家的交通基础设施联通取得历史性进展，尤其是中老铁路“黄金通道”效益日益突出。
数字信息大通道建设迈入新阶段。2024年12月，昆明国际通信业务出入口局建设启动仪式在昆明举行。云南省委常委、昆明市委书记刘洪建介绍，项目建成后，将打通昆明面向南亚东南亚的信息通道，有力推动昆明数字经济、数字贸易发展，也将对云南建设我国面向南亚东南亚信息大通道、推进数字出海合作形成有力支撑。
云南高度重视构建面向南亚东南亚的信息大通道，提升区域信息互联互通水平，目前17条出境国际光缆陆续投产，建成昆明国家级互联网骨干直联点、国际互联网数据专用通道等关键基础设施，国际通信服务覆盖南亚东南亚各国；数字经济核心产业快速发展，形成多语言互译、电子商务、智慧医疗等一批服务应用场景。
云南省通信管理局局长范斌表示，云南是“一带一路”倡议的重要节点及中国－中南半岛和孟中印缅两个经济走廊建设的主要承载地，推进南亚东南亚信息大通道合作，有利于不断拓展云南数字产业发展的新机遇、新空间，与南亚东南亚国家共享数字发展红利。 |
