中评社北京1月15日电／据人民日报报导，黄茅海跨海通道通车首月，高峰日往返车辆2.6万车次。
“37分钟，比上次快了3分钟。”车子驶下大桥，郑德奎看了一下手表。车后，浮光跃金的黄茅海上，一条呈“C”字形的蜿蜒长龙横跨海面，连通广东珠海与江门两地。
郑德奎在珠海市金湾区经营一家海鲜配送公司，销售的鳗鱼主要来自江门台山市。一个月前，黄茅海跨海通道正式通车，他成了大桥的“常客”。
“我们已经在江门开了一家分公司，准备把台山的海鲜配送到港澳。”郑德奎说，“经黄茅海跨海通道上港珠澳大桥，到达澳门，只需要一个半小时，保证新鲜上桌！”
摊开粤港澳大湾区地图，珠江以西，珠海平沙镇与江门斗山镇的直线距离最短处不过20公里。过去，两地通行只能绕行20年前建成的西部沿海高速，车程超过1个小时。作为港珠澳大桥的西延线，黄茅海跨海通道的通车，犹如在粤港澳大湾区沿海划出一条长达100公里的“直线”，先跨伶仃洋、再越黄茅海，将江门纳入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
黄茅海跨海通道的东侧，珠海金湾区坐拥广东第三大机场和亿吨级深水良港，工业体量约占珠海全市四成；西侧，则是广东最大的省级新区江门大广海湾经济区，拥有3240平方公里产业空间。
黄茅海跨海通道对沿线经济的作用正在显现。
邻近通道的区位优势，让斗山镇镇长李伟宏信心满满：“我们正在与多家龙头企业接洽，引入高附加值的绿色食品加工和水产品加工项目，打造出口品牌，提升产业链价值。” |
