55秒完成一节车厢装运
为确保机车联动全流程铁路智能装车系统的顺利应用,科工储装专家团队持续跟踪项目设计、改造、安装、调试、运行等各个环节,并针对呼伦贝尔极寒条件为设备进行了耐寒处理,保证系统在极寒条件下实现可靠运行。
“这地方冬天特别冷,温度能达到零下40摄氏度,为保障车厢信息检测的可靠,我们对所有智能系统中的光栅信标组、激光雷达组以及视觉识别设备都进行了必要的耐寒处理。”科工储装电气工程师王禹喆说。
在研发团队的共同努力下,如今,装车操作员轻轻按动鼠标,从物料配料、高精度定重称量到列车车厢卸料工艺流程均实现全自动控制,仅需55秒就能自动完成一节列车车厢的装运。
目前,机车联动全流程铁路智能装车系统已顺利完成数万节车厢的智能装车,在行业内发挥了重要的示范引领作用。下一步,该系统将在国家能源集团所属77个装车站进行应用推广,发挥以智减人、促安、增效的综合效应。
科工储装相关负责人表示,未来,科工储装将持续推进智能语音交互、人工智能视觉分析等技术在智能装车系统中的应用,从实际需求出发量身打造全场景铁路智慧装车系统,推动铁路装车技术再上新台阶。 |