老旧燃油车用了很多年，性能跟不上，油耗越来越大；几年前买的新能源车，技术和续航与新车有差距……像张耀珅一样想趁着好政策换车的车主不在少数。
9月13日，河南省政府办公厅发布实施方案，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，提出到今年年底力争完成个人消费者汽车报废和置换更新30万辆左右；明确个人消费者报废符合要求的燃油乘用车或新能源乘用车并新购乘用车的，提高报废更新补贴标准。
洛阳进一步细化措施：完善再生资源回收网络，逐步构建由社区（村）回收服务点、街道（镇）中转站、区县分拣中心全链条三级回收体系，鼓励企业建立社区直营回收网点，延伸回收链条；加大培育再生资源回收典型企业，鼓励发展“互联网＋上门回收”新型模式。
随着政策逐步落地，报废车数量增加，许多拆解企业扩大产能，部分企业出现资金、用工等方面难题。为帮助企业补上短板，邮储银行洛阳市分行推出“小微易贷”“极速贷”，帮企业快速获得贷款；洛阳市人社部门推出系列招聘活动，为企业招来熟练工人……政府和企业劲往一处使，按下报废汽车回收拆解“快进键”。
“下一步，我们将提升回收拆解速度效率，做大循环经济，实现绿色低碳发展。”郑应辉说，“我们还开展老旧农业机械拆解等业务，参与大规模设备更新。”
据瞭解，河南省用于加力支持“两新”的资金总额预计超百亿元，政策实施以来，汽车报废更新数量达13万辆。洛阳市商务局市场运行和消费促进科科长李倩介绍，通过政策引导、企业让利、线上线下联动，洛阳市逐步完善消费品以旧换新和再生资源回收体系，截至目前，共接到汽车报废更新补贴申请1.42万份。 |
