坚持“建”“管”一体。坚持将“当下改”与“长久立”结合，从审查调查开始，就认真梳理分析违纪违法问题根源，注重查找体制机制、监督管理等方面存在的薄弱环节和制度漏洞，督促交通运输部门补齐短板、堵塞漏洞、完善制度，增强执行刚性，切实做到用制度管人管事管权。并通过专项检查、实地调研、约谈提醒等方式，加强对制度建设执行的监督检查，及时纠正偏差。通过召开警示教育会、制发案件通报、拍摄警示教育片等，以案说德、以案说纪、以案说法、以案说责，推动全面加强党的纪律建设。上半年结合党纪学习教育，7次会同驻在部门党组开展警示教育，通报77人违纪违法案件，1.5万余名年轻干部参加，推动党纪学习教育走深走实，使铁的纪律规矩不断转化为党员干部的日常习惯和行为遵循，形成拒腐倡廉氛围。
坚持守正创新，高质量做好新征程纪检监察工作
党的二十届三中全会《决定》把铲除腐败滋生的土壤和条件作为推进党的自我革命的重要内容，要求不断推进党的自我净化、自我完善、自我革新、自我提高。要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，认真落实用改革精神和严的标准管党治党的重要要求，高质量做好新征程纪检监察工作，与驻在单位党组同向发力、同频共振，推动进一步健全完善全面从严治党体系，为全面深化改革提供有力保障。
坚持改革赋能。以改革精神强化机制创新、方式方法创新，前移反腐防线、完善反腐败工具箱，把全的要求、严的基调、治的理念落实到全面从严治党体系的构建之中，推动反腐败成果转化为交通运输治理效能。具体而言，督促推动交通运输领域深化改革，保证交通运输体制机制与宏观政策取向一致；将防治腐败措施与改革举措同谋划、同部署，全面完善交通运输领域权力配置和运行制约机制，深化管党治党“两个责任”落实；以问题为导向补短板、强治理，加强重点领域廉政风险防控，持续织密制度篱笆；围绕智能交通、共享经济、低空经济等催生新业态，以及交通物流降本提质增效、新一轮农村公路提升行动等伴生新风险，及时覆盖、健全完善治理机制，阻断腐败滋生蔓延。
深化数字赋能。新型腐败和隐性腐败隐蔽度高、伪装性强，必须建立腐败预警惩治联动机制。交通运输连接生产和消费，与群众生产生活紧密相关，汇集着海量数据；同时，推进交通运输领域反腐败工作，也要求强化内部智能预警、数字防腐。近期在驻交通运输部纪检监察组推动下，交通运输部党组研究制定了《关于强化数字赋能规范内部管理的意见》，指导系统单位积极探索将权力配置和运行制约机制内嵌至信息化流程，努力实现对“人、财、物、事”全周期管理，权力运行可追溯、全晾晒；力争通过数据集成功能和线上对比碰撞，实现风险自动识别和实时预警，推进线上预警与线下核查有机结合，运用信息化手段，以公开透明防止权力滥用，增强对新型腐败和隐性腐败的预警惩治能力。
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