“另一方面，全国出现新增病例的省份数量下降，物流情况有所好转。5月中上旬，拥堵指数同比大于0的城市占比从4月的30%提高到74%。随着物流的好转，原材料运输将更为通畅，供给约束对工业生产的掣肘有所减轻。”鲁政委说。
消费方面，长江证券首席经济学家伍戈认为，相比武汉封城时期，本轮疫情趋缓后管控放松进程偏慢，经济开启修复但步伐较缓。失业率高企、居民收入恶化的局面仍未结束，并将压制消费的恢复。他预计5月消费同比下降6.0%，较为接近预测区间上限。
民生银行研究院院长黄剑辉分析，5月份，随着疫情逐步得到控制，部分地区恢复正常运行，叠加各项促消费政策措施落实落细，消费预计将有所改善。居民日常消费加快恢复，5月零售和邮政快递行业商务活动指数均升至50%以上。不过受疫情影响，餐饮行业恢复力度相对较弱。预计5月社会消费品零售总额同比下降7.0%左右，好于上月的－11.1%。
从主要商品来看，汽车销售回暖。中国汽车工业协会对外发布的数据显示，今年5月，全国汽车产销量分别为192.6万辆和186.2万辆，环比分别上升59.7%和57.6%，呈现明显恢复性增长。新能源汽车表现出色，5月产销量均超40万辆，同比恢复高速增长。1－5月新能源产销量均突破200万辆，中汽协预计，新能源车全年销量将超500万辆。
投资方面，植信投资研究院院长连平分析，在财政发力、项目充足和政策扶持等因素的推动下，基建投资增速将再度加快，制造业投资保持平稳，房地产投资继续低迷。他预计，5月固定资产投资增长7.2%，其中基建投资增长7.5%，制造业投资增长12.5%，两者约占60%，拉动固定资产投资约6.25个百分点。房地产投资下降3.5%，约占投资20%，拖累固定资产投资约0.7个百分点。 |
