与此同时，比亚迪、小鹏和蔚来等品牌也在努力征服国际市场。今年第二季度，比亚迪取代美国竞争对手特斯拉成为市场领导者。4月至6月，总部设于深圳的这家公司交付了35.4万辆电动汽车，同比增长了266%。
但对中国制造商来说，向自动驾驶进军幷非一定会成功。最大的障碍是获得必要的技术。近年来，中国投入巨资发展自己的芯片产业。
为了助力芯片产业发展壮大，5日中央全面深化改革委员会召开会议，审议通过了几份旨在确保中国在未来几年在重要关键技术上取得决定性突破的指导意见。会议要求优化配置创新资源幷深化院士制度改革。 |
